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[5号线] 5号线也不是完全无人驾驶的。 [复制链接]

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楼主
发表于 前天 10:33 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
为满足苏州轨道交通5号线运营人才储备需要,苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司( 以下简称公司)委托重庆铁路运输技师学院,对电客车驾驶岗位招收苏州籍定向培训生,进行为期一个学年的城轨电客车驾驶专业课程强化培训,在验收考核及入职体检合格后,录用为苏州轨道交通运营分公司正式员工。

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沙发
发表于 前天 10:35 |只看该作者
无人驾驶,本来就不是真的“无人”,都需要配备司机起辅助作用和应付突发事件。。
其实还是称作“自动驾驶”比较好。

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藤椅
发表于 前天 10:39 来自手机 |只看该作者
zimmer89 发表于 2019-4-16 10:35
无人驾驶,本来就不是真的“无人”,都需要配备司机起辅助作用和应付突发事件。。
其实还是称作“自动驾驶 ...

也有真的没司机的地铁线路。

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板凳
发表于 前天 11:23 |只看该作者
只能说没有到GoA4,但是GoA3也是没有通常意义上的专门司机的。

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报纸
发表于 前天 12:08 |只看该作者
TommyL4 发表于 2019-4-16 11:23
只能说没有到GoA4,但是GoA3也是没有通常意义上的专门司机的。

其实5号线就是用的GOA4技术
苏州1/2/4/T1/T2;上海1/2/4/8/9/10/12/13;北京1/2/4/5/8/10;南京1/2/3
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地板
发表于 前天 12:18 |只看该作者
科技城10号线 发表于 2019-4-16 10:39
也有真的没司机的地铁线路。


这个知道的,
坐过广州的APM,但是那个线路很短。
5号线这长度,不可能完全无人的,太危险了。

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发表于 前天 12:35 来自手机 |只看该作者
zimmer89 发表于 2019-4-16 12:18
这个知道的,
坐过广州的APM,但是那个线路很短。
5号线这长度,不可能完全无人的,太危险了。

也有很长线路的。

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发表于 前天 13:14 |只看该作者
不太了解,我的理解是技术上完全无人是做得到的,只是因为不放心,所以配个人。

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发表于 前天 14:04 |只看该作者
苏州汗津津 发表于 2019-4-16 13:14
不太了解,我的理解是技术上完全无人是做得到的,只是因为不放心,所以配个人。

因为国内地铁客流大,而且不守规矩的乘客多,不能预知会出现什么。。
比如乘客挤在了车门和屏蔽门中间,如果是自动驾驶,没有人工巡视就启动,后果就很严重了。

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发表于 前天 15:07 |只看该作者
zimmer89 发表于 2019-4-16 14:04
因为国内地铁客流大,而且不守规矩的乘客多,不能预知会出现什么。。
比如乘客挤在了车门和屏蔽门中间, ...

说的不错!

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发表于 前天 15:22 |只看该作者
szcs 发表于 2019-4-16 15:07
说的不错!

还有站在门口挡着,扒门等人的,
估计自动驾驶系统就傻了

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发表于 前天 20:14 来自手机 |只看该作者
科技城10号线 发表于 2019-4-16 12:35
也有很长线路的。

台北文湖线,25公里....

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发表于 前天 23:07 |只看该作者
话说无人驾驶司机可以控制停站时长嘛

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发表于 昨天 08:08 |只看该作者
15599005207 发表于 2019-4-16 23:07
话说无人驾驶司机可以控制停站时长嘛

估计是像飞机那样的吧,
进出站还是司机控制比较稳妥,追踪行驶可以交给自动驾驶。

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发表于 3 小时前 |只看该作者
科技城10号线 发表于 2019-4-16 10:39
也有真的没司机的地铁线路。

哥本哈根L1/L2,真正无人驾驶,连驾驶室都没有...
不过也容易出问题,前年去就遇到了一次故障,全线改为独立小区间往返运行

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